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Umstellung von Busflotten auf emissionsfreie Antriebe Forschungsprojekt an der Helmut-Schmidt-Universität
Die Professur für Elektrische Energiesysteme der Helmut-Schmidt-Universität übernimmt die wissenschaftliche Begleitforschung für zwei Großprojekte zum Aufbau von elektrischen Ladeinfrastrukturen auf Hamburger Busbetriebshöfen. In Hamburg soll damit erstmals in Deutschland die Beschaffung von Elektrobussen für den Öffentlichen Personennahverkehr zusammen mit einer systematischen Umsetzung der Ladeinfrastruktur für ganze Betriebshöfe geschehen.
„Mit der Begleitung der Projekte möchten wir die einzelnen Konzepte für Ladeinfrastrukturen konzeptionell absichern und hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit und Energieeffizienz bewerten. Übergeordnetes Ziel hierbei ist die Sicherstellung der Übertragbarkeit auf weitere Busbetriebshöfe und andere Verkehrsunternehmen“, erläutert Prof. Dr. Detlef Schulz.
Zum Jahresende 2017 hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur der Hamburger Hochbahn AG und den Verkehrsbetrieben Hamburg-Holstein GmbH eine Förderung in Höhe von 8,6 Millionen Euro für den Aufbau von Ladeinfrastrukturen auf Busbetriebshöfen zuerkannt. Der Förderbescheid wurde gestern in Berlin übergeben. Das Gesamtprojekt für beide Unternehmen ist mit 24,6 Millionen Euro budgetiert. Davon entfallen auf die Helmut-Schmidt-Universität 400.000 Euro an Fördergeldern.
Mit diesen Projekten wollen die beiden Verkehrsunternehmen zeigen, wie ein öffentlicher Personennahverkehr mit emissionsfreien Antrieben zukünftig gestaltet werden kann. Herausfordernd ist die Nutzung standardisierter Lade- und Kommunikationstechnologie, um herstellerunabhängig und kostengünstig die Busflotten umzustellen. Davon sollen zukünftig auch andere Verkehrsunternehmen profitieren.
Die Hamburger Hochbahn verwirklicht im Zuge des Projektes einen Teil der benötigten Ladeinfrastruktur auf dem geplanten Busbetriebshof „Gleisdreieck“, dem zukünftig größten Betriebshof in Hamburg. Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein werden den Busbetriebshof Bergedorf teilweise auf eine elektrische Ladeinfrastruktur umrüsten. Das Gesamtprojekt hat eine Laufzeit von drei Jahren.
Über Astrid Dose
Reden, schreiben und organisieren – und das mit viel Spaß! So sehen meine Tage beim EEHH-Cluster aus. Seit 2011 verantworte ich die Öffentlichkeitsarbeit und das Marketing des Hamburger Branchennetzwerkes. Von Haus aus bin ich Historikerin und Anglistin, mit einem großen Faible für technische Themen.
